Санкт-Петербург может стать первым крупным городом в мире, который не обеспечивает пенсионерам льготы на транспорт.

C 1 января 2005 г. Смольный собирается упразднить льготу на транспорт для пенсионеров. Таким образом, город может стать международным изгоем из-за своего отношения к старшему поколению.

Общественное движение "Экотранспорт" провело исследование мировой практики и не обнаружило ни одного города, где пенсионеры оплачивают полную стоимость проезда. В США и западной Европе типичная скидка - 50%, в Азии и Южной Америке, побольше. В некоторых городах скидка не действует в час пик. Но везде есть льгота для пенсионеров.

Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко утверждает: "Есть федеральный закон, предполагающий замену льгот денежными выплатами - это государственная политика".

Решение правительства России не вмешиваться в льготную политику на городской транспорт вполне соответствует мировой практике. За рубежом, льгота на транспорт предоставляется городом, а не центральной властью. Одновременно с упразднением транспортной льготы Смольный собирается увеличить пенсию на пару сотен рублей. Любое добавление к мизерной пенсии, конечно, приветствуется. Но так называемая "денежная выплата", которая заменяет льготу, по сути, не имеет никакого отношения к транспорту - это просто увеличение пенсии.

Общественный транспорт - самый экологичный выбор для пенсионеров, а личный автомобиль - самый вредный. Упразднение льгот на транспорт выглядит особенно нелепо в свете значительных льгот, которые город предоставляет автолюбителям (в т. ч. повсеместная бесплатная парковка на общественной земле). Упраздняя льготы на транспорт, город увеличивает поощрение использования личного автотранспорта вместо общественного. Даже в тех странах, где пенсия позволяет старикам жить комфортно, пенсионеры все равно получают льготу на транспорт. В Петербурге, где пенсия остается ниже, чем прожиточный минимум, эта льгота жизненно необходима.

11 декабря 2004 г.

Джон Линн, Институт коллективного действия

Другие ссылки по теме:

• 08.10.2023 Повышение стоимости проезда недопустимо
• 07.06.2023 "Коррупционный фактор": эксперты назвали настоящие причины дороговизны проезда в метро в сравнении с Москвой (nevnov.ru)
• 10.08.2022 "Многие не доживут": обещанные Смольным 89 новых станций метро рискуют остаться лишь в Генплане (nevnov.ru)
• 03.07.2022 "Угроза жизни": Соловейчик раскритиковал новую модель транспортного обслуживания в Петербурге (riafan.ru)
• 01.07.2022 Рост социальной напряженности будет расти: Соловейчик о последствиях "парковочной реформы" Смольного (riafan.ru)
• 05.05.2022 Неисправленные ошибки первого этапа транспортной реформы грозят Петербургу новыми проблемами на втором (nevnov.ru)
• 25.11.2021 Ударит по трудящимся: повышение цен на проезд может оказаться для Смольного ошибкой (nevnov.ru)
• 17.11.2021 Политолог Соловейчик: Из-за пандемии опасно повышать тарифы ЖКХ в Петербурге
• 04.12.2015 Остановить необоснованное повышение цен на проезд в общественном транспорте!
• 25.10.2013 В Петербурге мобилизовались против закрытия трамвайного завода (sensusnovus.ru)
• 21.05.2007 Поль Мория, уймите скрипки! ("Новая газета в СПб")
• 17.05.2007 За новую транспортную политику! ("Петербуржцы за общественный транспорт")
• 10.02.2007 Петербург без трамвая превратится в Нью-Шепетовку
• 17.10.2006 Василеостровский трампарк уходит в историю (КЕД)
• 08.11.2005 Дорогие гости, не надоели ли вам хозяева ("Новая газета в СПб")
• 21.08.2005 Очередной сканадал вокруг реконструкции трамвайных путей
• 02.05.2005 Сменит ли новый собственник "Метростроя" старых директоров?
• 23.01.2005 Глава "Метростроя" скрывает, куда уходят бюджетные деньги
• 21.01.2005 В буфете трампарка - социалистические цены
• 12.01.2005 Российские железные дороги - год после приватизации
• 07.01.2005 Трамваи Швейцарии
• 27.12.2004 Профсоюзы Кронштадта просят губернатора сохранить государственные автобусы (www.fontanka.ru)
• 15.12.2004 Чиновники хотят повторить аферу с кредитами
• 11.12.2004 Пенсионеры пойдут пешком
• 24.10.2004 Закрытость российских чиновников - преступление против собственного народа
• 23.10.2004 Стоит ли верить нашим чиновникам и некоторым зарубежным экспертам
• 08.10.2004 На городской транспорт денег нет. А вот на РАО ВСМ они нашлись
• 21.09.2004 Дрезденская декларация о важности сохранения и модернизации существующих трамвайных сетей
• 05.09.2004 Зарплату рабочим - на европейский уровень
• 01.09.2004 Успех профсоюза трамвайщиков
• 10.08.2004 Шведы пошли английским путем
• 25.06.2004 Реформа городского общественного транспорта - шаг назад
• 18.06.2004 Рынок и общественный транспорт
• 18.06.2004 Трамвай во Франции
• 18.06.2004 Восстановление трамвая во Флоренции
• 14.06.2004 Москвичи протестуют против снятия трамвайной линии на Шаболовке (Regnum.Ru)
• 30.05.2004 Системы трамвая в США
• 27.05.2004 В города Великобритании возвращаются трамваи
• 07.04.2004 Комитет единых действий требует сохранить трамвайные пути в центре Петербурга
• 27.03.2004 Транспортные чиновники должны знать мнение горожан
• 25.03.2004 Bombardier не скоро появится в нашем городе